תחנה מרכזית אילת
התחנה המרכזית של אילת היא מסוף האוטובוסים המרכזי של העיר אילת. שוכנת במרכז העיר, בשדרות התמרים.
תחנה מרכזית אילת בשנת 2014 חנוכת התחנה = 1974 | |
מידע על המבנה | |
---|---|
סוג |
תחנה מרכזית ![]() |
כתובת | שדרות התמרים 12, אילת |
עיר |
אילת ![]() |
מדינה |
![]() |
אדריכל | תאודור קיסלוב |
קואורדינטות | 29°33′25″N 34°57′11″E / 29.55693889°N 34.95313889°E |
![]() ![]() |
בגלל המרחק הרב של העיר אילת משאר חלקי הארץ לתחנה המרכזית באילת יש תפקיד חשוב בחיבור העיר הדרומית למרכז וצפון הארץ, ולכן יוצאים מדי יום עשרות אוטובוסים בין-עירונים לעיר וממנה. פוקדים אותה מדי יום, ובעיקר בסוף ובתחילת שבוע, מאות ואלפי נוסעים, שרבים מהם הם חיילים, ובעונת הקיץ והחגים תיירים רבים.
שירותי התחנהעריכה
בתחנה המרכזית באילת יש כיום 12 רציפים: 7 רציפים בתוך המבנה, רציף הורדה 1 ו-4 רציפים מחוץ המבנה, יוצאים מהם קווי אוטובוס בין עירוניים לערים חדרה, ירושלים, באר שבע, ראשון לציון, חיפה ותל אביב-יפו. בנוסף יוצאים מן התחנה קוי אוטובוס עירוניים שנוסעים בתוך העיר. כיום יש בתחנה מספר בתי עסק, כמו בתי קפה ומזון מהיר.
מבנה התחנהעריכה
התחנה תוכננה ב-1968 על ידי האדריכל תאודור קיסלוב שהיה אחראי על פרויקטים רבים בעיר אילת. התחנה נחנכה באוגוסט 1974 והיא הוקמה על ידי חברת סולל בונה,[1] עבור נצבא (ראשי תיבות של נכסי צאן ברזל אגד) שכיום נמצאת בבעלות פרטית וברשותה עדיין שטחים רבים המשמשים לצרכים ציבוריים כמו חניונים ומוסכים. היא ממוקמת על שטח של 16 דונם ובנוסף לאגד, פועלים בו מספר נוסף של שוכרים.
התחנה המרכזית בנויה בעיקר מבטון חשוף שחלקו צבוע בצבעים צבעוניים כגון אדום, כחול וצהוב שעוזר לה להתמודד עם האקלים המדברי. בשלב השני של הפרויקט תוכנן להקים בניין משרדים וכיכר בקדמת הרחוב - תוכנית שלא יצאה מעולם לפועל.
כל קווי האוטובוס העוברים בתחנה (עירוניים ובינעירוניים) מופעלים על ידי קואופרטיב אגד פרט לקו 340 המופעל על ידי חברת מטרופולין.
קווים עירונייםעריכה
מקרא סימנים:
- ♿ - אוטובוס עירוני נגיש
- 🔄 - קו סיבובי (מעגלי)
קו | מסלול | הערות נוספות |
---|---|---|
1 | מלונות רחוב תרשיש - קניון מול הים - נמל תעופה - תחנה מרכזית - בית חולים יוספטל - שחמון - מצפה ים - צאלים - אזור תעשייה - תחנה מרכזית - נמל תעופה - קניון מול הים - מלונות רחוב תרשיש | ♿🔄 |
2 | מלונות רחוב תרשיש - קניון מול הים - נמל תעופה - תחנה מרכזית - אזור תעשייה - צאלים - מצפה ים - שחמון - בית חולים יוספטל - תחנה מרכזית - נמל תעופה - קניון מול הים - מלונות רחוב תרשיש | ♿🔄 קו 2 הוא הכיוון הנגדי של קו 1 |
5/5א | שחמון - מצפה ים - צאלים - בית חולים יוספטל - בנה ביתך - תחנה מרכזית - נמל תעופה - קניון מול הים - מלונות רחוב קאמן - אזור תעשייה - בית עלמין (קו 5א) | ♿ |
6/6א | בית עלמין (קו 6א) - אזור תעשייה - מלונות רחוב קאמן - קניון מול הים - נמל תעופה - תחנה מרכזית - בנה ביתך - בית חולים יוספטל - צאלים - מצפה ים - שחמון | ♿ קו 6\6א הוא הכיוון הנגדי של קו 5\5א |
15/16 | תחנה מרכזית - נמל תעופה - קניון מול הים - מלונות רחוב תרשיש - מלונות רחוב קאמן - החוף הדרומי - המצפה התת-ימי - מעבר גבול טאבה | ♿ קו 16 הוא כיוונו הנגדי של קו 15 |
קווים בינעירונייםעריכה
ניתן לשמור מקום בכל קו בינעירוני המגיע לאילת פרט לקווים 31 ו 50 מאילת לנמל התעופה רמון.
קו | מסלול | רציף | הערות נוספות |
---|---|---|---|
31 | תחנה מרכזית אילת - שכונות הצפון - אילות - אזור תעשייה שחורת - נמל תעופה רמון | רציף 6 | בשעות העומס בלבד |
50 | תחנה מרכזית אילת - איזור המלונות - אילות - אזור תעשייה שחורת - נמל תעופה רמון | רציף 7 | |
340 | תחנה מרכזית אילת - רחוב תרשיש - כביש 90 - צומת קטורה - כביש 40 - מצפה רמון | רציף 5 | |
390 | תחנה מרכזית אילת - דימונה - תל אביב-יפו | רציף 1 | |
391 | תחנה מרכזית אילת - אשקלון - אשדוד | רציף 4 | |
392 | תחנה מרכזית אילת - מחנה סיירים - נמל התעופה עובדה - מחנה שיזפון - מצפה רמון - באר שבע | רציף 1 | מאסף |
393 | תחנה מרכזית אילת - דימונה - באר שבע - רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - תל אביב-יפו | רציף 1 | |
394 | תחנה מרכזית אילת - דימונה - באר שבע - תל אביב-יפו | רציף 1 | |
396 | תחנה מרכזית אילת - פתח תקווה - מסוף צומת רעננה | קיץ בלבד | |
397 | תחנה מרכזית אילת - דימונה - באר שבע | רציף 2 | |
398 | תחנה מרכזית אילת - נתניה | קיץ בלבד | |
399 | תחנה מרכזית אילת - נתניה - חדרה | רציף 2 | |
444 | תחנה מרכזית אילת - ירושלים | רציף 6 | |
445 | תחנה מרכזית אילת - ירושלים | רציף 6 | ישיר |
790 | תחנה מרכזית אילת - תל אביב-יפו | רציף 1 | ישיר |
797 | תחנה מרכזית אילת - באר שבע | רציף 2 | ישיר |
893 | תחנה מרכזית אילת - חיפה, מרכזית המפרץ | ישיר, קיץ בלבד | |
990 | תחנה מרכזית אילת - חיפה, מרכזית חוף הכרמל | רציף 2 | |
991 | תחנה מרכזית אילת - נתניה - חדרה - חיפה, מרכזית חוף הכרמל | רציף 2 | |
992 | תחנה מרכזית אילת - עפולה | קיץ בלבד | |
993 | תחנה מרכזית אילת - חיפה, מרכזית המפרץ | רציף 2 | |
994 | תחנה מרכזית אילת - כרמיאל | קיץ בלבד |
תכנון לעתידעריכה
בשנת 2009 בעלי השליטה בחברת מנופים פיננסים רכשה את התחנה המרכזית באילת במטרה לפתח אותה. הרעיון הוא שמסוף הנוסעים המשמש את חברת אגד יהיה בעתיד חלק מקניון גדול שינצל את תנועת הנוסעים הרבה העוברת שם.
קישורים חיצונייםעריכה
- בן-זקן ונניקשווילי רוכשים את התחנה המרכזית באילת ב-33 מיליון שקל, באתר "גלובס", 23 באפריל 2009
- אלי אלון, סיפורה של התחנה המרכזית באילת , פוסט ברשת החברתית TheMarker Cafe, 18 בדצמבר 2017
הערות שולייםעריכה
- ^ "סולל בונה" הקים התחנה המרכזית החדשה באילת (מודעה פרסומית), דבר, 24 באוגוסט 1974