פתיחת התפריט הראשי
מסלול כביש 57

כביש 57 הוא כביש רוחב ארצי המוביל מנתניה בשרון לאזור טול כרם, מערב השומרון ושכם ועד גשר אדם בבקעת הירדן. הכביש קיים באורכו המלא לפחות מתקופת המנדט הבריטי וחלקים ממנו אף ישנים יותר. מאז שנות ה-90 של המאה ה-20 הכביש מחולק למעשה לשלושה קטעים נפרדים, האחד מנתניה ועד מחלף ניצני עוז בכביש 6, השני מטולכרם ועד מחסום צה"ל בבקעות שבמזרח השומרון והשלישי משם ועד לגשר אדם. תוואי הכביש ההיסטורי שבין ניצני עוז לבין בקעות עובר דרך טול כרם ושכם ונמצא ברובו בשטחי A או B של הרשות הפלסטינית, הוא אינו מסומן עוד ככביש 57 וחלות בו מגבלות תנועה שונות.

כביש 57
ISR-HW-57.svg
WikiAir Flight IL-13-09 016.jpg
כביש 57 ליד כפר יונה
סיווג כביש ארצי
ציר כביש רוחב
נקודת התחלה נתניה
ערים ראשיות נתניה
נקודת סיום גשר אדם
פועלים סוללים את כביש 57, שנות השלושים
תאורת לילה במחלף נתניה ושלט הכוונה אל כביש 57

הכביש ההיסטורי היווה אחד משלושת הכבישים שחצו את ישראל לכל רוחבה (שני הכבישים האחרים הם כביש 1 וכביש 25).

תוכן עניינים

היסטוריהעריכה

החלק המערביעריכה

תוואי הכביש בחלק זה הוא למעשה "המותניים הצרות" של המדינה, שכן אורכו כ-15 קילומטרים ממרכז נתניה ועד ניצני עוז ומבואות טול כרם, שם עבר קו הגבול עם ירדן עד מלחמת ששת הימים (כיום עובר בסמוך מאוד לקו הירוק כביש 6). קטע כביש זה מחבר בין נתניה, כביש החוף, צומת השרון וכביש 4 לכפר יונה וחלקו המזרחי של השרון. בעקבות מלחמת העצמאות נקטע הכביש בנקודת הגבול, וחולק לכביש ישראלי קצר בין נתניה לקו הירוק, וכביש ירדני בין טול כרם לשכם ולגשר אדם. במלחמת ששת הימים נכבש חלקו המזרחי של הכביש, ששימש כציר התקדמות של חטיבה 5 מהשרון לעבר השומרון, והכביש עבר לשליטה ישראלית מלאה.

חלק זה של הכביש הוא דו מסלולי. לקראת פתיחת כביש 6, החליטה הממשלה בשנת 2001 על הרחבת הכביש לדו מסלולי וסלילת כביש עוקף לכפר יונה שיחליף את התוואי הנוכחי המפריד בין רובה של כפר יונה לשכונה צפונית קטנה. בעוד שהכביש הורחב לדו-מסלולי, סלילת הכביש העוקף התעכבה. נכון ל-2013 טרם הסתיים תכנונו וסלילתו דורגה כבעלת חשיבות נמוכה יחסית[1].

בעקבות האינתיפאדה השנייה ובניית גדר ההפרדה נחסם קטע הכביש בגדר בסמוך לנקודת הכניסה לאזור תעשייה ניצני שלום, והוא נותק מחלקו המזרחי שהמשיך לטולכרם. נכון ל־2016 במקום מתאפשרת כניסת ערבים-ישראלים בלבד לטולכרם, אך אין מתאפשרת יציאה.

החלק המרכזיעריכה

חלקו השני של הכביש, בין טול כרם, דרך שכם עד לצומת בקעות הוא כביש רציף חד מסלולי. כביש זה מתבסס על תוואי נחל שכם ונסלל עוד בתקופת הטורקים[2]. מיעוט הדרכים הסלולות בארץ בתקופה זו הוביל לכך שעל הדרך הסלולה עברה התנועה מיפו וקלקיליה אל שכם, וזאת עד לסלילתו של כביש 55 הדרומי והקצר בהרבה ב־1935. בחלקו הראשון בין טול כרם לצומת ענב משמש הכביש כיום לתנועה פלסטינית בלבד, ומקשר בין טול כרם, וכפרים בסביבתה לנור א-שמס וענבתא, ומהם לשכם. בעבר עבר הכביש במרכז העיר טול כרם, אך כיום הוא עובר בחלקה הצפוני. בסמוך לכביש נסללה בזמן מלחמת העולם הראשונה מסילת השומרון שקישרה בין עפולה ומסילת העמק, אל המסילה המזרחית, ונועדה לסיוע לוגיסטי לצבא העות'מאני.

קטע כביש זה שימש עד לסלילת כביש חיפה-תל אביב הישן (בשלהי שנות ה־30 של המאה ה־20) כחלק מהדרך הראשית מצפון הארץ למרכזה, מהגליל וחיפה דרך נצרת (קודם לסלילת כביש 66 באמצע שנות ה-30, שקישר את חיפה וג'נין ללא צורך במעבר בנצרת), ג'נין, טול כרם וקלקיליה עד תל אביב. קטע הדרך העובר בתוואי נחל ובסביבה ערבית צפופה יצר סכנה ביטחונית, שבאה לידי ביטוי בהתקפות רבות על תחבורה יהודית וכוחות צבא ומשטרה בריטיים במהלך החלק הראשון של המרד הערבי הגדול. התקפות אלו הביאו להאצת התוכניות לסלילת כביש 4, שעבר במישור החוף וקישר בין תל אביב לחיפה וממנה לגליל, בנתיב קצר יותר.

לקטע כביש זה קיים כביש 557, כביש עוקף המיועד לתנועת ישראלים שהוקם לאחר הסכמי אוסלו העוקף את האזור מדרום, ועובר בסמוך ליישובים קלנסווה, טייבה, אבני חפץ, שופה, ענב, ספארין ובית ליד, ומתחבר בחזרה לכביש בצומת עינב, בסמוך למחסום צה"ל, הממוקם על קטע הכביש הפלסטיני. מצומת עינב ועד לצומת שבי שומרון התנועה בכביש זה משותפת לישראלים ולפלסטינים. מצומת שבי שומרון ועד לשכם התנועה בכביש היא שוב פלסטינית בלבד. הכביש עובר דרך דיר שרף, מחסום בית איבא ומרכז העיר שכם, על בסיס תוואי נחל שכם.

משכם מזרחה הכביש חד מסלולי, ומתבסס על תוואי דרך מבוא השמש המקראית בסמוך לערוץ נחל תרצה (ואדי אל פארעה), היורד משכם מזרחה אל בקעת הירדן. בקטע זה עד למחסום צה"ל בסמוך למושב בקעות התנועה היא פלסטינית בלבד. במלחמת העולם הראשונה שימש קטע זה כציר נסיגה של כוחות טורקיים משכם לבקעת הירדן ועבר הירדן. הנסיגה שעברה בציר צר בין הרים תלולים זוהתה על ידי תצפיות אוויריות של הכוח הבריטי, וזה הפעיל את חיל האוויר לחסימת הדרך והשמדת הכח הטורקי בקרב נחל תרצה. הכביש שופץ בשנת ה-30 על מנת לחזק את הקשרים בין שכם לעבר הירדן[3] והוא נפתח לתנועת מכוניות בשנת 1934[4]. הכביש היה נסגר לעיתים בגלל גשמים[5].

 
מפת חלקו המערבי של הכביש

החלק המזרחיעריכה

 
חלקו המזרחי של הכביש

ממחסום בקעות שניצב בנקודת המפגש עם ציר אלון הצפוני (כביש 578) הכביש ממשיך בתוואי נחל תרצה לכיוון דרום-מזרח. האזור בו עובר כביש זה נמצא בשליטת ישראל והתנועה בו משותפת לישראלים ולפלסטינים. לאורך קטע של 2 ק"מ הוא חופף לכביש אלון, ואז נפרד ממנו בצומת חמרה, מקום בו שציר אלון המרכזי (כביש 508) יוצא ממנו לכיוון דרום. כביש 57 ממשיך עד גשר אדם (ג'סר דמיא) על נהר הירדן המשמש כמעבר גבול לסחורה בין ישראל לירדן.

מסלול הכבישעריכה

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 57 - מקטע מערבי (ממערב למזרח)
0 צומת ללא שם   נתניה רחוב הרצל, דרך רזיאל, רחוב פתח תקווה
0.5 מחלף נתניה   נתניה    כביש 2
0.8 צומת ללא שם   נתניה דרך הרכבת, כניסה לתחנת הרכבת נתניה
1.5 צומת נווה איתמר   נתניה דרך פנקס, רחוב משמר הירדן
2 צומת ללא שם   נתניה דרך דגניה
3 צומת שער חפר   בית יצחק    כביש 5700 (דרך השרון)
3.5 צומת גנות הדר   גנות הדר כביש 5702, כניסה לגנות הדר ולנורדיה
4 צומת השרון   גנות הדר    כביש 4
6 צומת ללא שם   כפר יונה שדרות רבין
6.5 צומת ללא שם   כפר יונה רחוב גילה
7 צומת ללא שם   כפר יונה שדרות מנחם בגין
7.5 צומת חניאל   חניאל כניסה לחניאל
8.8 צומת   ינוב    כביש 562
9.2 צומת ינוב   ינוב    כביש 5613
10 צומת תנובות   תנובות כניסה לתנובות ולבורגתה
12 צומת בארותיים   בארותיים כביש 5614, כניסה לבארותיים ולעולש
13 צומת ניצני עוז   ניצני עוז כביש 5714, כניסה לניצני עוז
14.5 מחלף ניצני עוז   ניצני עוז    כביש 6
15 הקו הירוק ניצני שלום מעבר ליהודה ושומרון
15 צומת ללא שם   טולכרם גישה לאזור תעשייה ניצני שלום
  כביש 57 בין טולכרם לעינב (14 ק"מ) סגור לתנועת ישראלים
כביש 57 - מקטע מרכזי (ממערב למזרח)
29 צומת עינב   ענב    כביש 557
31 צומת ללא שם   בית ליד כביש 5615
33.5 צומת ללא שם   שבי שומרון    כביש 60
36 צומת ללא שם   דיר שרף   אין מעבר לכיוון שכם
כביש 57 - מקטע מזרחי (ממערב למזרח)
36 צומת בקעות   חמרה    כביש 578,   אין מעבר לכיוון שכם
38 צומת חמרה   חמרה    כביש 508
48 צומת אדם   משואה    כביש 90
51 צומת ללא שם   גשר אדם גישה לגשר אדם

ראו גםעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא כביש 57 בוויקישיתוף

הערות שולייםעריכה

  1. ^
    שגיאות פרמטריות בתבנית:פס"ד עליון

    פרמטרי חובה [ עותר, משיב ] חסרים
    בג"ץ 1901/12 , מועצת כפר יונה נגד משרד התחבורה
  2. ^ סלול דרכים בארצינו, מוריה, 2 באפריל 1914
  3. ^ העבודות הציבוריות נמשכות, דואר היום, 6 בנובמבר 1933
  4. ^ כביש חדש לעה"י, דואר היום, 18 בנובמבר 1934
  5. ^ כבישים נפתחו מחדש, קול העם, 28 בנובמבר 1947