תחנת הרכבת ראש העין – צפון

תחנת רכבת ליד ראש העין

תחנת הרכבת ראש העין – צפון היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל בפאתי העיר ראש העין. התחנה ממוקמת בסמוך למחלף קסם. התחנה משרתת את האוכלוסייה במרחב הסובב – תושבי העיר ראש העין, כפר קאסם, אורנית והיישובים ממזרח ומצפון המתנקזים לתחנה דרך כביש 5 וכביש 444.

IsraelTrainLogoSymbolOnly.svg תחנות רכבת ישראל רכבת ישראל
ראש העין – צפון
Rosh Hahyin Railway Station.jpg
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 13 בספטמבר 2003
מיקום
מיקום בסמוך למחלף קסם, מצפון לראש העין
קואורדינטות 32°07′14″N 34°56′05″E / 32.120672°N 34.934625°E / 32.120672; 34.934625
אתרים סמוכים מחלף קסם
תחנות סמוכות תחנת הרכבת פתח תקווה – סגולה, תחנת הרכבת כפר סבא – נורדאו עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
שירות רכבות רעננה, כפר סבא, הוד השרון, תל אביב, חולון, בת ים, ראשון לציון, יבנה, אשדוד, אשקלון, שדרות, נתיבות, אופקים ובאר שבע
רציפים 3
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמזכרת בתיהמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה דרוםרעננה מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזמפת רכבת ישראל.png
לדף הקובץ

תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg


בשנת 2020, תוך כדי משבר מגפת הקורונה והשבתת התחבורה הציבורית, במסגרת פרויקט המסילה המזרחית פורק מקטע המסילה הצפוני לתחנה עד לאזור צומת חמד. המקטע פורק כדי לאפשר הנחתן של 4 מסילות בתוואי ולהתגבר על פערים בגאומטריה של המסילות הקיימות.

לתחנה מתוכנן להתווסף לתחנה רציף רביעי וכל רציפי התחנה יוארכו ל-350 מטרים. בתצורה זו שני הרציפים המזרחיים ישרתו את קווי נוסעים של המסילה המזרחית והשניים המערביים ישרתו את קו הנוסעים של לולאת השרון.

היסטוריהעריכה

 
תחנת ראש העין צפון, יולי 2020

הקמת התחנה החלה במאי 2002[1], כחלק מפרויקט מסילת השרון[2]. בחודשים הראשונים להפעלתה, התחנה כללה מבנה זמני[3]. במהלך 2003 נבנה אולם הנוסעים של התחנה והוא נפתח רשמית ב-13 בספטמבר של אותה שנה. כמו כן הוכשר בסמוך לתחנה מגרש חנייה. עד שנת 2019 עוברו בה רכבות לרעננה והחל מ-2020 לתחנת הרכבת הרצליה ותיווצר מסילה טבעתית סביב ערי דרום השרון[4]. את מבנה התחנה תכננה האדריכלית בת-שבע שרמן. התחנה מחופה לבני טרה קוטה אדומות ומעוטרת בפסים אופקיים אפורים. גג המבנה מתכתי ומקומר ובחזיתו מגדל שעון המשמש לחדרי מכונות וחשמל:

רצינו לחבר את התחנה לתחושה של האדמה, לכן השתמשנו בלבני טרה-קוטה, רצינו גם שהיא תשדר "אני כאן ואני רכבת", ושלא יטעו בה כמבנה אחר

בת-שבע שרמן במאמר "תרדו קצת מהפסים", נועם דביר, מוסף הארץ

מוטיבים אדריכליים דומים – לבנים אדומות ומגדל שעון – מופיעים גם בתחנת הרכבת יוספטל שתוכננה על ידי אותו משרד[5].

מבנה התחנהעריכה

לתחנה רציף צד אחד ושני רציפי אי. היציאה מהתחנה אפשרית רק מצידה המזרחי הסמוך לרציף 1. בין הרציפים מקשר מעבר תת-קרקעי. רציף מס' 3 אינו פעיל באופן שוטף.

 

שירות רכבות בתחנהעריכה

קו הרכבת באר שבעראש העין (קו הנגב המערבי)
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהאופקיםנתיבותשדרותאשקלוןאשדוד – עד הלוםיבנה – מערבראשון לציון – משה דייןבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלחולון – וולפסוןצומת חולוןתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטהבני ברק – רמת החיילפתח תקווה – קריית אריהפתח תקווה – סגולהראש העין – צפוןכפר סבא – נורדאוהוד השרון – סוקולוברעננה – דרוםרעננה – מערב (עקב עבודות תשתית הקו קוצר באופן זמני)


קווי אוטובוס לתחנהעריכה

בקרבת התחנה ישנו מסוף אוטובוסים ממנו יוצאים עוברים מספר קווי אוטובוס לראש העין, פתח תקווה, יישובי האזור, אריאל ויו"ש.

כל הקווים במסוף מופעלים על ידי חברת אפיקים פרט לקו מאלעד וקו מיישובי דרום השרון.

קו מפעיל מסלול הערות נוספות
4/4א אפיקים רכבת ראש העין צפון - א.ת לב הארץ - כפר קאסם [6]
19 אפיקים רכבת ראש העין צפון - אורנית
20 אפיקים רכבת ראש העין צפון - אלקנה - עץ אפרים
38 אפיקים רכבת ראש העין צפון - פארק אפק [7]
67 מטרופולין רכבת ראש העין - חורשים - מתן - ירחיב - נירית [7]
71 אפיקים רכבת ראש העין צפון - פסגות אפק [8]
72 אפיקים רכבת ראש העין צפון - פסגות אפק [8]
73 אפיקים רכבת ראש העין צפון - פסגות אפק [8]
74 אפיקים רכבת ראש העין צפון - פסגות אפק [8]
83/83א אפיקים פתח תקווה - רכבת ראש העין צפון - כפר ברא - חורשים - ג'לג'וליה - שדי חמד
100 אפיקים רכבת ראש העין צפון - פארק אפק - כביש 5 - אריאל
183 אפיקים פתח תקווה - רכבת ראש העין צפון - נירית ♿ 3 נסיעות ביום לכל כיוון
188 אפיקים קדומים - רכבת ראש העין צפון - תל אביב-יפו
189 אפיקים בני ברק - רכבת ראש העין צפון - עמנואל
276 קווים רכבת ראש העין צפון - ראש העין - אלעד
285 אפיקים עץ אפרים - רכבת ראש העין צפון - תל אביב-יפו

ראו גםעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה

  1. ^ דליה טל, ‏שפונדר תקים את תחנת הרכבת ראש העין ב-20 מיליון ש', באתר גלובס, 5 במאי 2002
  2. ^ אביעד שר שלום, ‏קוראים לה תחנת ראש העין, אבל הנהנית תהיה מועצת דרום השרון, באתר גלובס, 21 ביולי 2002
  3. ^ ענת ג'ורג'י, קו הרכבת לכפר סבא נפתח - אך דרכי הגישה לתחנה החדשה עדיין לא נסללו, באתר הארץ, 11 באפריל 2003
  4. ^ דניאל סלגניק, קו הרכבת רעננה – הרצליה צפוי להיפתח בתחילת שנת 2020 באתר צומת השרון, 2 באוקטובר 2019
  5. ^ נועם דביר, תרדו קצת מהפסים - מסע בין תחנות הרכבת, באתר הארץ, 29 באוגוסט 2008
  6. ^ הקו מתוזמן עם זמני הגעת הרכבת ופועל מרבית שעות היום
  7. ^ 1 2 הקו פועל בשעות העומס בלבד ומתוזמן עם זמני הגעת הרכבת
  8. ^ 1 2 3 4 הקו מתואם עם זמני הגעת הרכבת