תחנת הרכבת קיסריה – פרדס חנה
תחנת הרכבת קיסריה – פרדס חנה היא תחנה של רכבת ישראל על קו חיפה – תל אביב, הנמצאת על הגבול בין פארק תעשייה קיסריה לבין המועצה המקומית פרדס חנה-כרכור. התחנה ממוקמת בקילומטר ה-44.450 של הקו הראשי.
 | |||||
 | |||||
 נגישה לבעלי מוגבלויות | |||||
| מידע על הבנייה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| חנוכת התחנה | 30 ביוני 2001 | ||||
| אדריכל | שאול שפיץ (פלנקון)[1] | ||||
| מיקום | |||||
| מיקום | בין פרדס חנה-כרכור לפארק תעשייה קיסריה | ||||
| מדינה |
 ישראל | ||||
| קואורדינטות | 32°29′08″N 34°57′15″E / 32.485439°N 34.954097°E | ||||
| אתרים סמוכים | פארק תעשייה קיסריה | ||||
| תחנות סמוכות |
תחנת הרכבת בנימינה, תחנת הרכבת חדרה – מערב, תחנת הרכבת חדרה מזרח  | ||||
| מידע על התחנה | |||||
| שירות רכבות | בנימינה, חדרה, נתניה, תל אביב, לוד, אשקלון, חיפה | ||||
| רציפים |
2 | ||||
| קווים העוברים בתחנה |
מסילת החוף | ||||
|
(למפת הכרמל רגילה)   תחנת הרכבת קיסריה – פרדס חנה | |||||
| |||||
  | |||||
היסטוריה
עריכהבתקופת המנדט הבריטי הייתה פרדס חנה על קו הרכבת חיפה - לוד. במשך תקופה קצרה בשנות ה-30 הוגדרה תחנה בפרדס חנה בה עצרה קרונית שנסעה בקו זה.
לאחר קום המדינה, בשנת 1949, עם הקמת מחנות העולים במושבה, ובעקבות פניה של המועצה המקומית פרדס חנה להנהלת הרכבת, חודשה התחנה ביישוב. מיקומה היה מעט דרומית לתחנה של היום, מול בית-החרושת "איטונג". בתחנה עצרו שתי רכבות ביום. בשנת 1954 בוטלה עצירת הרכבת בתחנה, עד לפתיחת התחנה החדשה בשנת 2001.
ב-2022 החלו להתבצע בתחנה עבודות להתקנת מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית וב-7 בינואר 2023 התבצעה נסיעה ראשונה של רכבת חשמלית בתחנה.[2] המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ ומאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס.
התחנה החדשה
עריכה
הקמת התחנה החדשה החלה באוגוסט 2000, והיא נפתחה ביוני 2001, תחילה עם שערים ממערב בלבד - מהחלק הצפוני של פארק העסקים, ללא גישה מכיוון מזרח, מהיישוב פרדס חנה. בהקמתה הושקעו 7 מיליון שקלים, עלויות מימון התחנה התחלקו באופן שווה בין רכבת ישראל והחברה לפיתוח קיסריה[1]. בשנת 2006, נפתחה הכניסה המזרחית עם כביש גישה וחניון מכיוון פרדס חנה[3].
בתחנה עוצרות רכבות פרבריות בלבד, בקו שבין בנימינה ללוד, רחובות ואשקלון.
את התחנה תכנן האדריכל שאול שפיץ ממשרד פלנקון תכנון אדריכלי והנדסי בחיפה, שתכנן גם את התחנות בעתלית, בנימינה, חדרה מערב, נתניה, ועוד.
בכניסה לתחנה מוצב מאז 2006 פסל בשם "הסביבון הגדול בעולם" בתכנונו של האמן ערן גרבלר, הידוע ביצירתו בתחום הסביבונים, בעיקר סביבוני קרמיקה, ובמימון החברה לפיתוח קיסריה. גובהו של הפסל, העשוי מברזל על בסיס בטון, הוא חמישה מטרים וחצי ורוחבו הוא חמישה מטרים, משקלו הוא חצי טון. על אף שמו של הפסל, הוא אינו מסוגל להסתובב וגם אינו מוכרז באופן רשמי כסביבון הגדול בעולם בספר השיאים של גינס[4].
קווי אוטובוס היוצאים מהתחנה
עריכהמקרא סימנים
עריכה♿ - אוטובוס עירוני נגיש
⬅️ - קו חד כיווני
| קו | מפעילה | מסלול | הערות נוספות |
|---|---|---|---|
| 4 | אגד | רכבת קיסריה פרדס חנה - דרך למרחב - הבנים - כרכור - נאות יובלים | ♿ קו פנימי פרדס חנה |
| 10/11 | קווים | אור עקיבא - רכבת קיסריה פרדס חנה - פרדס חנה-כרכור - בנימינה | ♿ |
| 28 | אגד | כרכור ← דרך למרחב ← נווה פרדסים ← רכבת קיסריה פרדס חנה ← צומת פל ים ← חדרה | ♿⬅️נסיעה ביום. |
| 67 | קווים | רכבת קיסריה פרדס חנה - צומת פל ים - חדרה | בשעות העומס בלבד |
| 80 | רכבת קיסריה פרדס חנה - שדות ים - קיסריה - מחלף אור עקיבא - רכבת בנימינה | ||
| 160 | רכבת קיסריה פרדס חנה - פרדס חנה כרכור - מחנה 80 - צומת כרכור - חריש | ||
| 202 | אגד | רכבת קיסריה פרדס חנה - פרדס חנה-כרכור - תחנת רכבת בנימינה - בנימינה - זכרון יעקב - חיפה - מרכזית חוף הכרמל | |
| 241 | קווים | ג'סר א-זרקא - כביש 4 - רכבת קיסריה פרדס חנה - פרדס חנה כרכור - כביש 65 - כפר קרע - אום אל-פחם | |
| 716 | רכבת קיסריה פרדס חנה - צומת פל ים - חדרה - צומת רופין - צומת נווה איתמר - נתניה | נסיעה ביום. | |
| 852 | אגד | רכבת קיסריה פרדס חנה - פרדס חנה-כרכור - צומת גן שמואל - חדרה - מחלף נתניה - מחלף הסירה - תל אביב-יפו |
שירות רכבות בתחנה
עריכה- בימים א'-ה' עוצרות בתחנה שתי רכבות בשעה לכיוון דרום, ואילו לכיוון צפון עוצרות שתי רכבות בשעה עד שעה 10:00 ורכבת אחת בשעה אחרי שעה זו.
- בימי ו' וערבי חג עוצרות בתחנה שתי רכבות בשעה לכל כיוון.
- במוצאי שבת וחג עוצרות בתחנה שתי רכבות בשעה לכל כיוון.
|
לקריאה נוספת
עריכה- תלמה לוי, טלי גורדון; חוברת מידע על תולדות פרדס-חנה בהוצאת "המרכז לתולדות פרדס-חנה" ע"ש יעקב תבורי; 1989 - עמ' 21
קישורים חיצוניים
עריכה
- תחנת קיסריה – פרדס חנה, באתר רכבת ישראל
- תחנת רכבת חדשה בקיסריה, באתר ynet, 15 ביולי 2001
גילי מלניצקי, ריג'ס תפתח את חלל העבודה השיתופי ה-17 שלה בישראל, באתר TheMarker, 21 באוקטובר 2018
"המתחם יוקם בפארק העסקים בקיסריה, באחד מתוך 3 בנייני משרדים מתקדמים בסמוך לרכבת". בכתבה מתוארת תרומתה של תחנת הרכבת להתפתחות פארק העסקים- תחנת רכבת פעילה בפארק, באתר פארק תעשייה קיסריה
הערות שוליים
עריכה- ^ 1 2 שרון קדמי, קיסריה: נפתחה תחנת הרכבת בפארק התעשייה בהשקעה של 7 מיליון שקל, באתר גלובס, 1 ביולי 2001
- ^ שבתשתיות - ביצוע פרויקטים בתחבורה, התחנה המחושמלת הבאה: בנימינה! ולפניה חדרה מערב, באתר Facebook, 7 בינואר 2023
- ^ משרד התחבורה יסייע במימון כביש גישה לתחנת הרכבת בקיסריה, באתר הארץ, 15 באוגוסט 2001
- ^ לי אברמוביץ', שיאי גינס הכי הזויים בישראל, באתר מאקו, 21 באוגוסט 2010