פתיחת התפריט הראשי

כביש 4 הוא אחד הכבישים הארוכים ביותר בישראל, אורכו 201 קילומטר והוא אחד העמוסים שבכבישי הארץ. הכביש נמשך ממחסום ארז בגבול רצועת עזה בדרום, עד למעבר ראש הנקרה בגבול הלבנוני בצפון. הכביש עובר לכל אורך מישור החוף, ויש לו המשך מעבר לגבול לבנון בצפון, וברצועת עזה ובמצרים בדרום. הקטע בין מחלף אשדוד למחלף חולון מזרח מוגדר ככביש מהיר.

כביש 4
כביש חיפה - תל אביב הישן, כביש גהה, כביש תל אביב - אשדוד
ISR-FW-4.svg
ISR-HW-4.svg
כביש 4
כביש 4 סמוך לקריית אריה, פתח תקווה
סיווג כביש ארצי
ציר כביש אורך
כינוי "כביש גהה", "כביש תל אביב חיפה הישן", "כביש חיפה", "כביש תל אביב-אשדוד" ובעבר גם "הכביש הארצי"
כביש מהיר ממחלף אשדוד עד מחלף חולון מזרח
אורך 201 ק"מ
נקודת התחלה מעבר ארז
ערים ראשיות אשקלון, אשדוד, יבנה, ראשון לציון, חולון, רמת גן, בני ברק, פתח תקווה, רמת השרון, הוד השרון, כפר סבא, רעננה, חדרה,טירת הכרמל, חיפה, קריית אתא, קריית ביאליק, קריית מוצקין, עכו, נהריה
נקודת סיום מעבר הגבול ראש הנקרה
מסלול הכביש
בכחול - כביש מהיר, באדום - כביש ראשי
פקק הבוקר בכביש גהה צפון ליד אוניברסיטת בר-אילן

היסטוריהעריכה

כביש 4 הוא צירוף של מספר כבישים:

כביש תל אביב חיפה הישןעריכה

מכפר סבא צפונה, נמצא כביש 4 על תוואי כביש תל אביב-חיפה הישן. בטרם נסלל תוואי זה, עברה הדרך מתל אביב לחיפה בתוואי כביש 444 הנוכחי, החופף לדרך הים ההיסטורית בשיפולי הרי השומרון, דרך הערים הערביות קלקיליה, טייבה וטולכרם ומשם המשיך דרך ג'נין ונצרת[3]. בין כביש זה לשפת הים התיכון לא היה מעבר יבשתי נוח בשל הביצות שנוצרו לאורך הנחלים הזורמים לים התיכון ובמיוחד נחל הירקון.

החל משנת 1927 הועלה הרעיון לסלילת כביש מתל אביב לחיפה ואף הוחל בסלילת החלק הראשון שלו, מתל אביב לפתח תקווה. אולם סלילת הכביש התקדמה בעצלתיים בגלל הרצון למנוע תחרות נגד הרכבת המנדטורית[4]. בעקבות פרוץ המרד הערבי הגדול הואצו העבודות על הכביש[5]. במאי 1937 הסתיימה סלילת הכביש מפתח תקווה לחדרה ובספטמבר 1937 הושלם הקטע מחדרה לחיפה, בקצב שנחשב מהיר במיוחד[6]. הכביש יצא מצומת סגולה בפתח תקווה ועבר ברמתיים, במושב כפר מלל בין שדרות עצי אקליפטוס גבוהים במיוחד, עד לצומת רעננה, ומשם לצומת השרון, חדרה ועד לחיפה. קטע הכביש "חיפה-חדרה" נפתח לתנועה ביום 30 בספטמבר 1937[5]. פתיחת קטע זה קיצרה את הדרך מחיפה לתל אביב (שעברה קודם לכן דרך ג'נין ונצרת, ומאוחר יותר דרך ג'נין וכביש 66) מ-160 ל-106 קילומטר. מסלולו היה חיפה-בנימינה-פרדס חנה-חדרה-פתח תקווה-תל אביב. זמן הנסיעה מתל אביב לחיפה היה בין שעה וחצי לשעתיים[7]. לאחר מכן נסלל הקטע בנימינה-חדרה, והמרחק מחיפה לתל אביב התקצר ל-96 קילומטר[8]. לאחר סלילת כביש 2 באמצע שנות ה-60 של המאה ה-20, קיבל המשך הכביש הצפוני את הכינוי "כביש תל אביב-חיפה הישן". בתחילת 1973 הוחל בהרחבת הכביש בין צומת רעננה וצומת בית ליד לדו-מסלולי בכל כיוון[9], לנוכח העומס על הכביש, כ-13,000 רכבים ביממה[10], אשר הביא לטורים ארוכים של מכוניות שהשתרכו מאחורי משאיות[11].

כביש גההעריכה

סלילת "כביש גהה" החלה ב-1951[12] והכביש נחנך בדצמבר 1953 על ידי שרת העבודה גולדה מאיר. הכביש שנחנך היה שלב ראשון בתוכנית שנועדה לחבר את צפון הארץ לדרומה תוך עקיפת תל אביב ופתח תקווה[13], תוכנית שיצאה אל הפועל בשנת 1968. בשלב הראשון, כביש גהה חיבר את כביש פתח תקווה - תל אביב, מצומת גהה, שהיה אז צומת T ליד בית החולים גהה, לכביש תל אביב - לוד, בצומת מסובים ולכביש תל אביב-רמלה בצומת אזור. הכביש נודע כ"כביש גהה - לוד"[14] או "כביש גהה - ירושלים"[15] ועם השנים נודע יותר ויותר פשוט ככביש גהה.

בינואר 1959 נחנך הקטע הדרומי של כביש גהה שחיבר את צומת אזור לכביש לאשדוד ואשקלון ליד ראשון לציון[16].

בשנים 1965-‏1967 נסלל לכביש גהה המשך צפוני שחיבר את צומת גהה עם צומת גלילות[17]. במאי 1968 נפתח כביש חדש שחיבר את רעננה לכביש גהה וכך יצר את צומת מורשה[18], והפך את הקטע ממורשה לגלילות לכביש עצמאי שכונה בהמשך כביש 5. כבישים אלו הפכו את כביש גהה לכביש ראשי שחיבר את צפון הארץ לדרומה תוך עקיפת עומס התנועה בתל אביב.

בתחילת 1967 סוכם עם עיריית בני ברק על סגירת כל הכניסות מכביש גהה לבני ברק, למעט אחת, על מנת למנוע שיבושים בתנועה בכביש גהה[19]. הפיכת כביש גהה לכביש מרכזי התלוותה בעלייה במספר תאונות הדרכים[20]. מתחילת 1967 עד אמצע 1968 נפגעו 18 הולכי רגל בתאונות דרכים בקטע שבין גבעת שמואל ותל השומר. בעקבות זאת, הותקנה תאורה ומספר הולכי הרגל שנפגעו בלילה ירד[21]. אחד המקומות המועדים לפורענות היה במעבר בין רמת עמידר ואוניברסיטת בר-אילן[22]. לאחר שאשה נדרסה למוות במקום, החלה המשטרה לחלק דו"חות לחוצים שלא במעבר חצייה, דבר שנתקל במחאות הסטודנטים[23]. בפברואר 1970 הורה שר התחבורה להוציא מיד מכרז לבניית גשר במקום[24]. במאי 1972 הורה שר העבודה לתכנן גשר להולכי רגל במקום[25] ובאפריל 1973 החלה מע"ץ בבניית הגשר[26].

קריסת הגשר בכביש גההעריכה

בערב ה-14 באוגוסט 2017, משאית פגעה בגשר הולכי רגל בכביש גהה בין בני ברק לגבעת שמואל. הגשר קרס על המשאית, ונהג המשאית, אליחי תדרי, בן 58 מחולון נהרג[27]. התאונה נגרמה משום שהמנוף של המשאית לא קופל עד הסוף והיה מונף מעל הגובה המותר. הקריסה יצרה עומסי תנועה כבדים באזור[28]. בתאריך 16 בנובמבר 2017 חברת נתיבי ישראל הציבה קורה חדשה לגשר במקום הקורה שקרסה 3 חודשים לפני כן, ופתחה מחדש את הגשר למעבר הולכי רגל[29].

הכביש המהיר לאשדודעריכה

הצורך בכביש מהיר מתל אביב לאשדוד עלה עם תכנון נמל אשדוד, אבל העניין התנהל בעצלתיים וקודם בתחילת 1969 רק לאחר שנוצרו עומסי תנועה כבדים בכביש 42 ששימש עד אז את התנועה לאשדוד[30]. בתחילה עלה הרעיון שהכביש המהיר ייסלל ככביש אגרה[31], אולם הרעיון נזנח. תכנון הכביש מראשון לציון לאשדוד הושלם בשנת 1969[32]. במאי 1971 אושרה תוכנית הכביש[33] שסלילתו בקטע מראשון לציון לאשדוד הייתה אמורה להסתיים ב-1973[34], אך העבודות התעכבו בגלל מלחמת יום הכיפורים והסתיימו לאחר המלחמה[35].

בשנת 2013 הורחב קטע הכביש ממחלף גן רווה עד מחלף אשדוד לשלושה נתיבים בכל כיוון.

מאשדוד דרומהעריכה

כבר בימי המנדט הבריטי היה קיים כביש מרפיח לאיסדוד במקביל לחוף (הקטע שבין צומת סילבר עד צומת אשדוד נסלל לראשונה במהלך שנות ה-40 של המאה ה-20[36]). כביש זה שימש את צבא מצרים במלחמת העצמאות[37]. בשנת 1958 נפתח בכביש זה שירות אוטובוס ישיר לאשקלון[38]. בשנת 1962 הוחלט לשפר את הכביש[39].

ברצועת עזהעריכה

  ערך מורחב – דרך סלאח א-דין

ציר התנועה הראשי בתחומי רצועת עזה סומן בעבר ככביש 4, על הדרך ההיסטורית דרך סלאח א-דין ונקרא גם "ציר טנצ'ר" בפי המתנחלים והחיילים. הציר סומן כך ממעבר רפיח בדרום, דרך העיר עזה, עד למחסום ארז בצפון. הקטע מחאן יונס לעיר עזה נסלל לבקשת הצבא הבריטי בשנת 1938[40][41].

לאחר מלחמת ששת הימים נפתח הכביש לתנועת ישראלים והוא שימש את הנוסעים לפתחת רפיח וסיני. בסוף שנת 1969 הוא נסגר לזמן מה לתנועת ישראלים בגלל התגברות הפיגועים בסיני ובמקום זאת עברה התנועה לסיני דרך כביש 232[42]. בינואר 1972 הושלם סלילת קטע העוקף את המעבר דרך בית חאנון[43].

לאחר פרוץ האינתיפאדה הראשונה ובשל התגברות הפיגועים כנגד ישראלים, התמעטה תנועת הישראלים לרצועת עזה, והתמעטה התנועה האזרחית הישראלית על הציר. עיקר התנועה האזרחית הישראלית על קטע הכביש ברצועה היה בדרך לגוש קטיף. ביולי 1991 נחנך חיבור בין כביש 232 וכביש 4 דרך כיסופים ורוב התנועה לגוש קטיף עברה לכביש 232, במיוחד לאחר העברת האחריות על רצועת עזה לרשות הפלסטינית בשנת 1994. בעקבות פריצת האינתיפאדה השנייה נאסרה תנועת ישראלים על הכביש כליל למעט בקטע קצר שנחסם לתנועת פלסטינים ולמעשה הוסב לכביש גישה לכפר דרום, והיה מטרה לפיגועים רבים. בציר כיסופים (כביש 242) נבנה גשר מעל הכביש שאיפשר מעבר לגוש קטיף מבלי לעבור בכביש 4. במסגרת תוכנית ההתנתקות ב-2005, יחד עם פינוי ההתנחלויות ונסיגת כוחות צה"ל מהרצועה, הוסר סימונו של הכביש בתחומי הרצועה ככביש 4.

תכנון לעתידעריכה

בחברה הלאומית לדרכים בישראל מתבצע מעקב ממושך על הכביש ועל היקף התנועה בו, ומדי כמה חודשים מתקבלות החלטות לגבי שיפוצים ושינויים בכביש. המגמה העיקרית היא למחלף את הכביש בקטעים העמוסים, ולהוסיף לו נתיבים בהתאם לצורך. הכוונה העתידית היא שבסופו של דבר הכביש יהיה ממוחלף לכל אורכו, ושמספר הנתיבים בו ינוע משני נתיבים לכל כיוון בקטעים הפחות עמוסים ועד לארבעה נתיבים לכל כיוון בקטעים העמוסים.

בשנת 2007 התבצעו עבודות תכנון ראשוניות של מחלוף צמתים באזור השרון, רעננה, אשדוד ואשקלון. לאחר המחלוף תהיה הנסיעה בכביש רצופה וללא רמזורים מאזור השרון עד לקצהו הדרומי של הכביש ליד רצועת עזה. בשנת 2011 החלה הסבת צומת דרור במפגש עם כביש 553 למחלף באמצעות הקמת גשר מעל כביש 4. בפרויקט הושקעו 350 מיליון שקל והקמתו ארכה שלוש שנים.

מחלפים וצמתים לאורך הכבישעריכה

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 4 - השפלה והדרום
0 צומת חבל עזה   מחסום ארז הרשות הפלסטינית  כניסה לרצועת עזה
2 צומת נתיב העשרה   נתיב העשרה/ארז דרך מקומית
4 צומת יד מרדכי   יד מרדכי   כביש 34
6 צומת זיקים   זיקים   כביש 3411
8 צומת מבקיעים   מבקיעים כניסה למבקיעים
9 צומת קצא"א
(אשקלון דרום)
  אשקלון שדרות חיים ברלב, גלובוס סנטר אשקלון
11 צומת בת הדר   בת הדר כניסה לבת הדר
11.5 צומת בית שקמה   בית שקמה   כביש 3412
12 צומת אשקלון   אשקלון שדרות בן-גוריון
13 צומת ברכיה   אשקלון   כביש 35
14 צומת אבא הלל סילבר   כפר סילבר/אשקלון   כביש 3,
פאוור סנטר סילבר אשקלון
14.5 צומת סילבר צפוני
(אשקלון צפון)
  אשקלון שדרות בגין
17 צומת פרי אור (זמני)[44]   באר גנים/אשקלון כביש מקומי
17.5 מחלף אשקלון צפון (בבניה)[45]   באר גנים/אשקלון דרך יצחק שמיר (אשקלון), כביש 3633
20 צומת אשכולות   ניצנים   כביש 232,   כביש 3631
22 צומת בית עזרא   בית עזרא רחוב הסביון
23 מחלף אמונים   אמונים/אשדוד   כביש 3711
24 צומת שדה עוזיהו   שדה עוזיהו דרך מקומית
25 צומת עד הלום   אשדוד אזור התעשייה עד הלום
27 מחלף עד הלום   אשדוד שדרות מנחם בגין
28 צומת גן יבנה   גן יבנה/שתולים   כביש 3922
34 מחלף אשדוד   אשדוד   כביש 7,   כביש 41,   כביש 42
37 מחלף אשדוד צפון (בבניה)[46]   יבנה/אשדוד   כביש 4102
42 מחלף יבנה   יבנה   כביש 4111
כביש 4 - גוש דן
49 מחלף חולות   ראשון לציון   כביש 20
50 מחלף ראשון דרום   ראשון לציון   כביש 431
53 מחלף גן-רווה   ראשון לציון   כביש 42, שד' ההסתדרות
55 מחלף ראשון לציון   ראשון לציון   כביש 441 (שד' משה דיין)
57.5 מחלף חולון מזרח   חולון שדרות ירושלים (פתוח למעט מחולון צפונה)
59 מחלף השבעה   משמר השבעה   כביש 44
60 מחלף גנות   גנות   כביש 1
60.5 כביש גישה לגנות גנות סמטת הגפן
62 מחלף מסובים   רמת גן/אור יהודה   כביש 461
64 מחלף אלוף שדה   רמת גן רחוב אלוף שדה, דרך שיבא
65 מחלף בר-אילן   קריית אונו   כביש 471
66 מחלף גבעת-שמואל   גבעת שמואל/בני ברק רחוב מבצע קדש
68 מחלף גהה   פתח תקווה/בני ברק   כביש 481
69 מחלף אם המושבות   פתח תקווה/בני ברק דרך אם המושבות
72 מחלף מורשה   רמת השרון   כביש 5
78 מחלף רעננה דרום   רעננה   כביש 531,   כביש 554
78.5 צומת רעננה מרכז   רעננה   כביש 402
80 מחלף כפר סבא רעננה צפון   כפר סבא/רעננה רחוב ויצמן/שדרות מנחם בגין
כביש 4 - השרון
82 מחלף בצרה   בצרה רחוב קיבוץ גלויות
83 צומת חרוצים   בני ציון   כביש 5511
85 מחלף הדרים   חרות   כביש 551
87.5 מחלף דרור   בני דרור   כביש 553
90.5 צומת הדסים   קדימה/אבן יהודה כניסה לצורן-קדימה/כניסה לאבן יהודה
93 צומת פרדסיה   פרדסיה   כביש 5613
95 צומת השרון   נורדיה   כביש 57
103.5 צומת רופין   רופין   כביש 5711
100 צומת העוגן   קיבוץ העוגן/מעברות   כביש 5700
102 צומת חפר   כפר ויתקין   כביש 5720
102.5 צומת אלישיב   אלישיב אלישיב
104 צומת הרוא"ה   כפר הרא"ה   כביש 581
105 צומת מטע   עמק חפר פארק תעשיות עמק חפר
106 צומת יער חדרה   עמק חפר   כביש 9
109 צומת חדרה   חדרה רחוב הרברט סמואל/רחוב שמעוני
110.5 צומת חרושת   חדרה רחוב פרידלנדר/רחוב השלום
111.5 צומת נחל חדרה   חדרה   כביש 65
כביש 4 - חוף הכרמל
113.5 צומת פל-ים   קיסריה   כביש 651
116 צומת אור עקיבא   אור עקיבא שדרות הנשיא ויצמן
118 צומת בנימינה   בנימינה/אור עקיבא   כביש 653, רחוב הזית
120 צומת בית חנניה   בית חנניה   כביש 6531
123 מחלף מעגן מיכאל   מעגן מיכאל דרך מקומית
124 צומת מול זיכרון   זכרון יעקב כניסה לקניון מול זיכרון
124.5 צומת זכרון יעקב   זכרון יעקב כניסה לזכרון יעקב
127 צומת פוריידיס   פוריידיס   כביש 67
128.5 צומת נחשולים   נחשולים/דור   כביש 7011
131 צומת עין איילה   עין איילה כניסה לעין איילה
132 צומת עופר   עופר   כביש 7021
133 צומת צרופה   צרופה כניסה לצרופה
134.5 צומת גבע כרמל   גבע כרמל כניסה לגבע כרמל
136 צומת עין כרמל   עין כרמל כניסה לעין כרמל
139 צומת עין הוד   עין הוד/ניר עציון   כביש 7111
139.5 צומת עתלית   כפר צבי סיטרין   כביש 721 (לכיוון עתלית)
140 צומת אורן   כפר צבי סיטרין   כביש 721 (לכיוון בית אורן)
141.5 צומת מגדים   מגדים כניסה למגדים
144.5 צומת החותרים   החותרים כניסה להחותרים
145.5 צומת טירת כרמל   טירת כרמל רחוב ז'בוטינסקי
146 צומת כפר גלים   כפר גלים כניסה לכפר גלים
כביש 4 - חיפה והקריות
149 מחלף חיפה דרום   חיפה   כביש 2,   כביש 23
151 צומת מקסים   חיפה   כביש 672
154 מחלף אלנבי   חיפה דרך אלנבי
158 מחלף חירם   חיפה   כביש 22
159.5 גשר פז   חיפה רח' חלץ
160 מחלף גדוד 21   חיפה רחוב החשמל
161 מחלף הקריות - צ'ק פוסט   חיפה   כביש 23,   כביש 752
162 מחלף קישון   חיפה   כביש 22,   כביש 75
164.5 מחלף ההסתדרות   חיפה   כביש 22, רחוב החרושת, רחוב התעשייה
166 מחלף מוטה גור   קריית אתא/חיפה   דרך דשנים, רחוב חלוצי התעשייה
167 צומת קריית חיים   קריית חיים/קריית ביאליק   כביש 781
168 צומת השופטים   קריית ביאליק/קריית מוצקין שדרות ירושלים/שדרות גושן
170 צומת העשור   קריית ביאליק/קריית מוצקין שדרות בן-גוריון/שדרות ויצמן
171 צומת אפק (צומת הקריון)   קריית ביאליק, הקריון   כביש 79
171 צומת עין אפק   קריית ביאליק   כביש 7911
174 מחלף כרי נעמן   כפר מסריק   כביש 22
כביש 4 - הגליל המערבי
175 צומת כפר מסריק   כפר מסריק כניסה לכפר מסריק
177 צומת עין המפרץ   עין המפרץ כניסה לעין המפרץ
179 צומת עכו מזרח   עכו   כביש 85
183 צומת שמרת   שמרת/בוסתן הגליל   כביש 8510
184 צומת לוחמי הגטאות   לוחמי הגטאות כניסה ללוחמי הגטאות
186 צומת רגבה   רגבה/מזרעה/נס עמים/שבי ציון   כביש 8611
188 צומת עברון   עברון כניסה לעברון
189 צומת עין שרה   נהריה כניסה לשדרות זלמן שזר
190 צומת נהריה   נהריה   כביש 89
190 צומת ללא שם   נהריה כניסה לרחוב המייסדים
193 צומת סער   סער כניסה לסער
195 צומת גשר הזיו   גשר הזיו כניסה לגשר הזיו
198 צומת לימן   לימן רחוב התמר
199 צומת בצת   בצת   כביש 899 (כביש הצפון)
200 צומת ראש הנקרה   קיבוץ ראש הנקרה כניסה לקיבוץ ראש הנקרה
201 מעבר הגבול ראש הנקרה   ראש הנקרה לבנון  מעבר למדינת לבנון

גלריהעריכה

תמונות פנורמיותעריכה

פנורמה של מחלף גנות הריק ממכוניות בבוקר יום כיפור 2007. כביש 4 חולף על הגשר לרוחב התמונה
עומס בכביש 4 ליד קריית עתידים לפנות ערב

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא כביש 4 בוויקישיתוף


הערות שולייםעריכה

  1. ^ כביש חיפה נקורה, דבר, 2 באפריל 1929
    משלחת מחוסרי העבודה מחיפה לירושלים, דבר, 19 ביוני 1931
    המוסדות נתבעים למנוע את גידול חוסר העבודה, דבר, 26 בנובמבר 1931
  2. ^ פוליטיקת הדרכים של ממשלת א"י, דבר, 16 באוגוסט 1933
  3. ^ התחבורה בכביש תל אביב - חדרה, דבר, 15 באפריל 1937
  4. ^ העבודות הציבוריות בתקציב 1929, דבר, 13 בפברואר 1929
  5. ^ 5.0 5.1 נחנך הכביש תל אביב - חיפה, דבר, 1 באוקטובר 1937
  6. ^ חגיגות סיום העבודה בכביש החדש, דבר, 28 בספטמבר 1937
  7. ^ עם פתיחת הכביש חיפה - תל אביב, דבר, 19 באוקטובר 1937
  8. ^ שמעון שטרן, התפתחות המערך העירוני של חיפה בשנים 1947-1918 . עבודת דוקטורט שהוגשה לסנאט האוניברסיטה העברית, 1974, עמ' 104
  9. ^ ג. שרוני, הרחבת דרך בשרון תפתח ציר שני לכביש החוף, מעריב, 6 במרץ 1973
  10. ^ סוללים כביש בין רעננה ובית ליד, דבר, 31 במרץ 1974
  11. ^ על כבישים איטיים ומהירים כביכול, מעריב, 29 באוגוסט 1973
  12. ^ 250 ק"מ כבישים חדשים במחוז תל אביב, מעריב, 28 בנובמבר 1951
  13. ^ נחנך כביש אזור בני ברק, דבר, 13 בדצמבר 1953
  14. ^ מ. וינצקי, "כנופיית עכו" הודתה בשוד תחנת הבנזין בכביש גהה, מעריב, 8 בפברואר 1960
  15. ^ 2 נפצעו בהתנגשות רכבת ומכונית משא, דבר, 6 באוגוסט 1957
  16. ^ נחנכו שני כבישים מרכזיים אזור -ראשל"צ-נתניה-חדרה, דבר, 23 בינואר 1959
  17. ^ 5 חברות הגישו הצעות לסלילת כביש מהיר תל אביב - אשדוד, מעריב, 6 בדצמבר 1965
    כביש חדש ייפתח היום, מעריב, 24 באוגוסט 1967
  18. ^ כביש בינעירוני ייחנך ברעננה, מעריב, 22 במאי 1968
    הכביש המהיר רעננה - גהה נפתח לתנועה, דבר, 24 במאי 1968
  19. ^ ברוך מאירי, שאלת ההפעלה בשבת עיכבה הרמזור של בני ברק, מעריב, 5 במרץ 1967
  20. ^ נהרגה בתאונה, מעריב, 14 בדצמבר 1967
    תוגבל המהירות; יוקמו גשר עילי וגדר בטחון להולכי רגל, מעריב, 21 בדצמבר 1967
  21. ^ שמעון רפפורט, הנהגים - שעיר לעזאזל עקב תכנון רע של מערכת התחבורה, מעריב, 18 במרץ 1971
  22. ^ 3 נהרגו 3 נפצעו בתאונות, מעריב, 15 ביוני 1971
  23. ^ אין לחצות כביש גהה אלא רק במעבר חציה, מעריב, 17 במאי 1971
  24. ^ גשר להולכי רגל ייבנה בכביש גהה, דבר, 20 בפברואר 1970
  25. ^ גשר עילי להולכי רגל ייבנה מעל כביש גהה, דבר, 2 במאי 1972
  26. ^ נסתיים המאבק: יוקם גשר עילי ליד בר אילן, מעריב, 26 במרץ 1973
  27. ^ שרון עידן, רום ליאור ויערה שפירא, כעבור שעות: כביש 4 באזור גבעת שמואל נפתח לתנועה, באתר תאגיד השידור הישראלי, 15 באוגוסט 2017
  28. ^ חדשות 2, ‏"הגשר קרס בגלל מנוף המשאית", באתר ‏mako
  29. ^ פרסום בעמוד הפייסבוק של חברת נתיבי ישראל
  30. ^ דויד מושיוב, תוחש סלילת הכביש המהיר ת"א - אשדוד, דבר, 3 בפברואר 1969
  31. ^ אוטוסטרדה בתשלום תסלל בין ת"א לאשדוד, דבר, 15 באפריל 1965
  32. ^ תה"ל משלימה תיכנון כביש מהיר לאשדוד, דבר, 21 במאי 1969
  33. ^ אושרה תכנית כביש מהיר ת"א אשדוד, דבר, 31 במאי 1971
  34. ^ הכביש המהיר מתל אביב לאשדוד יושלם בשנתיים, דבר, 28 באפריל 1971
    סלילת הכביש המהיר לאשדוד תחיל באוגוסט, דבר, 28 באפריל 1971
  35. ^ הכביש המהיר לאשדוד יסתיים תוך חודש, דבר, 20 בנובמבר 1973
  36. ^ כך לפי סקירה של מפות מתקופה זו
  37. ^ דוד בן-גוריון, פריצת הדרך לנגב, דבר, 20 באוגוסט 1965
    מצרים לא תוכל להחזיק במג'דל, על המשמר, 29 באוקטובר 1948
  38. ^ שירות אגד ישיר תל אביב - אשקלון, דבר, 18 בספטמבר 1958
  39. ^ כביש חדש ייסלל בין אשדוד לאשקלון, דבר, 5 ביוני 1962
  40. ^ רותי קרק, תולדות ההתיישבות היהודית בנגב, עמ' 54
  41. ^ בעבודות הכבישים בדרום, דבר, 6 בינואר 1939
  42. ^ מנחם תלמי, הנתיב העובר בכרם שלום, מעריב, 8 באוגוסט 1969
  43. ^ רשת כבישים חדשה נסללה ברצועה, מעריב, 4 בינואר 1972
  44. ^ הצומת יבוטל עם סיום בניית מחלף אשקלון צפון
  45. ^ תקופת ביצוע מתוכננת: יוני 2018 עד ספטמבר 2020
  46. ^ תקופת ביצוע מתוכננת: יולי 2018 עד יוני 2021