יוזמת החגורה והדרך

יש להשלים ערך זה: בערך זה חסר תוכן מהותי. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.
הנכם מוזמנים להשלים את החלקים החסרים ולהסיר הודעה זו. שקלו ליצור כותרות לפרקים הדורשים השלמה, ולהעביר את התבנית אליהם.

יוזמת החגורה והדרך (באנגלית: Belt and Road Initiative או B&R)או בכינויים אחרים נפוצים חגורת דרך המשי הכלכלית של המאה ה-21 או חגורה אחת, דרך אחת היא אסטרטגיית פיתוח, שהועלתה בידי מנהיגה של סין שי ג'ינגפינג. האסטרטגיה מתמקדת בקשרים ובשיתוף פעולה בין מדינות, ובמיוחד בקשרים בינן לבין הרפובליקה העממית של סין ושאר אירואסיה. התשתית הכלכלית מבוססת על הבנק האסייני להשקעות בתשתיות, בו חברה גם ישראל.[1]

חגורה אחת, דרך אחת - הכלכלות

התוכנית כוללת שני נתיבים עיקריים:

  • נתיב קרקעי, המכונה "חגורת דרך המשי הכלכלית".
  • נתיב ימי, המכונה "דרך המשי הימית".

בנובמבר 2014 הודיעה סין כי תקים קרן של 40 מיליארד דולר לקידום המיזם.

האסטרטגיה מדגישה ומקדמת את חזונה של סין למלא תפקיד משמעותי יותר בנושאים גלובאליים, בתחומים כגון ייצור פלדה.[2][3]

התוכנית נחשפה בחודשים ספטמבר ואוקטובר 2013, עם מספר פרסומים המפרטים את חזון ה- SREB ו-MSR, בהתאמה. התוכנית גם קודמה על ידי ראש הממשלה לי קצ'יאנג, במהלך ביקורים מדיניים באסיה ואירופה.

ראו גםעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

  אתר האינטרנט הרשמי של יוזמת החגורה והדרך

הערות שולייםעריכה

  1. ^ רועי ילינק, ‏ענק וננס: חלומות וחששות ביחסי ישראל-סין, השילוח 13, פברואר 2019
  2. ^ "One Belt, One Road". Caixin Online. 10 בדצמבר 2014. בדיקה אחרונה ב-13 באפריל 2016. 
  3. ^ "Getting lost in ‘One Belt, One Road’" (באנגלית). Hong Kong Economic Journal. 12 באפריל 2016. בדיקה אחרונה ב-13 באפריל 2016.